| 有效期 | 长期 |
|---|---|
| 类 别 | 防水 - 加固材料 - 其它 |
| 规格型号 | |
| 产品数量 | |
| 地区 | 上海 |
| 详细链接 | www.shobond.com |
钢板贴合补强工法是在钢筋混凝土桥面下粘贴一层钢板，通过在混凝土桥面与钢板之间灌注SHO-BOND的GROUT粘钢胶，使它们结合为一体，以达到增加桥面钢性。修复后的大不仅恢复了原有的功能，还提高了整体耐负荷强度。钢板贴合补强工法还适用于对混凝土桥墩桥柱的补强。通过对混凝土纵梁的补强，可以提高其抗弯强度和抗拉剪强度。SHO-BOND的钢板贴合补强工法，在世界许多国家地区拥有专利。其中包括日本，美国，英、法、德等欧洲国家，中国，香港，台湾，韩国，新加坡，马来西亚等亚洲地区。
SHO-BOND 钢板贴合补强工法
特长
◆ 在桥下施工，不影响桥上正常的交通运行
灌注的GROUT粘钢胶在短时间内凝固，并能达到最
终固化强度的70%以上。因此可不受振动、冲击的
干扰。
◆ 新旧桥板合为一体，共同承担负荷
灌注的GROUT粘钢胶将元混凝土桥板与钢板粘接
合为一体。强力的粘接强度和牢固的粘接效果使它们共同承受静载和动载。同时还能大大提高桥梁的
载荷等级。
◆ 静载增加极小的优良工法
补强施工后，由粘贴的钢板重量所增加的静载几乎不对桥梁造成负荷。补强后的桥梁得到了功能
性的再生。安全而耐久。
◆ 适用范围广，补强施工面宽
通过改变钢板贴合位置、钢板形状、厚度等，可收到抗弯、抗剪等不同的加固效果。
SHO-BOND 桥梁维修补强工法系列
◆ 表面整洁美观
施工后的贴合钢板表面整洁美观，更便于清洗维护。
◆ 成熟工法，行业认知度高
经长年的施工验证，钢板贴合补强工法已经是业界公认的标准桥梁补强工法。安全而可靠。
使用材料
SHO-BOND #101 (一般密封用材料)
SHO-BOND WB-SEAL (潮湿面密封用材料)
SHO-BOND GROUT (灌注粘钢胶)
SHO-BOND WB-GROUT (潮湿面灌注粘钢胶)
SHO-BOND 钢板贴合补强工法
特长
◆ 在桥下施工，不影响桥上正常的交通运行
灌注的GROUT粘钢胶在短时间内凝固，并能达到最
终固化强度的70%以上。因此可不受振动、冲击的
干扰。
◆ 新旧桥板合为一体，共同承担负荷
灌注的GROUT粘钢胶将元混凝土桥板与钢板粘接
合为一体。强力的粘接强度和牢固的粘接效果使它们共同承受静载和动载。同时还能大大提高桥梁的
载荷等级。
◆ 静载增加极小的优良工法
补强施工后，由粘贴的钢板重量所增加的静载几乎不对桥梁造成负荷。补强后的桥梁得到了功能
性的再生。安全而耐久。
◆ 适用范围广，补强施工面宽
通过改变钢板贴合位置、钢板形状、厚度等，可收到抗弯、抗剪等不同的加固效果。
SHO-BOND 桥梁维修补强工法系列
◆ 表面整洁美观
施工后的贴合钢板表面整洁美观，更便于清洗维护。
◆ 成熟工法，行业认知度高
经长年的施工验证，钢板贴合补强工法已经是业界公认的标准桥梁补强工法。安全而可靠。
使用材料
SHO-BOND #101 (一般密封用材料)
SHO-BOND WB-SEAL (潮湿面密封用材料)
SHO-BOND GROUT (灌注粘钢胶)
SHO-BOND WB-GROUT (潮湿面灌注粘钢胶)
