| 有效期 |
长期 |
| 类 别 |
机械 |
| 规格型号 |
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| 产品数量 |
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| 地区 |
湖南 - 长沙 |
| 详细链接 |
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抱罐车在中国
抱罐车是液态钢渣处理的专用设备。最早在中国的应用可以追溯到上世纪90年代初，宝钢引进的国外数台抱罐车产品。在这之后国人经过长期的实际使用，经历了从仿制到自制再到创新的过程。作为国内首家从事抱罐车生产制造和出口冶金运输设备的企业，长沙凯瑞重工的冶金物流服务运输对象包括原料、半成品、产成品和工业废料。同时也成为了国内领先的冶金系统物流方案提供商，多年的设备实际运营经验，我们不仅为冶金企业提供具有优越性价比的冶金运输设备，更能为客户提供如：钢渣处理方案、钢铁水运输方案、废钢运输方案、半成品、成品运输方案和清洁生产的整合物流服务。作为凯瑞液态钢渣处理方案中运输环节的专用设备，具有抗高温、抗冲击、占地小、方便环保等优点。 凯瑞重工以骄人的市场业绩成为了目前国内抱罐车制造商中的领导者，也是目前我国唯一同时拥有国家特种设备生产许可证和CE认证，具备设计、研发、制造、产品试验、产品升级换代、产品维修等综合优势的，能为用户提供一条龙服务的抱罐车生产基地。
不同的炼钢工艺、厂房条件、接渣作业环境，需要不同吨级、不同的渣罐容量、不同结构形式的抱罐车。凯瑞根据用户不同需求， 设计研制了拖挂式、铰接式、U型框架等各种类型的抱罐车， 具有结构紧凑、承载能力好等优点，转弯半径小， 吨位覆盖广、综合性价比高。去年交付国外客户的新型100吨产品更成为了国产抱罐车的新标杆，中央电视台对此做了专门的新闻报道。根据渣罐放置现场需求的不同， 又相继开发出背罐式和叉罐式抱罐车。背罐式适用于厂房较高的作业环境，叉罐式适用于厂房狭小的作业环境。
科技引领进步
在抱罐车的研发过程中， 凯瑞重工进行了一系列的具有自主知识产权的技术创新。 一是结构设计的创新：与意大利OMSI公司结成战略合作伙伴。经过长期的反复设计论证，他们的工程师最终选取了最经济有效的结构设计方式，大大节约了客户成本，并极大了提高了车体部件的拆卸、保养难度； 二是动力系统布置创新：动力系统布置是一大难题，采用前置式， 增加了动力系统维修保养作空间， 给维修带来极大方便;三是翻罐方式的创新:在工作大臂上将拔销结构分离、并巧妙的增加一组伸缩油缸，设计出小臂结构， 使渣罐倾翻达到180度，使卸料更加流畅彻底。并根据现场工况，他们首创的自敲罐技术填补了国内技术空白。该技术即使是在国际上，实际应用实例也是极少的。 四是安全防护措施的创新：多年的冶金物流运输经验，使凯瑞对设备安全可靠性的追求远远领先于国内其他设备制造产商的一般做法。在冶金等特殊工况条件下，为设备加装外挂式防护链。根据用户需要，在车身的主体结构上可加装防火隔离层。尾部的支腿油罐加装保护机构，使之在抱罐车运行过程中避免支腿遇紧急情况时造成下落损坏，增加了正常作业时支腿的稳定性。考虑到在发生事故时，为有效保障人员、设备在第一时间撤离事故地点，凯瑞的工程设计人员特别设计了紧急拖滑结构，保证设备在不收回支腿的情况下直接拖行撤离事故地点。五是传动系统的创新：目前在国内市场上的同类设备里，多为液力机械传动和静液压的传动模式。经过凯瑞研究所与中南大学的合作研究，他们成功开发出了电传动的新型传动模式，相比前两种传动模式，有效节约了设备成本、提高了可靠性，安全性、后期的维护保养也简单得多。
在大型和超大型抱罐车设计加装了动称量系统和遥控装置。增加自动称量系统，可以时刻监控所装卸渣罐的重量， 给驾驶员提供载荷信息， 避免由于超载加速车辆损坏和出现安全事故。监控载荷信息可以通过自动数字显示在仪表盘上。增加遥控装置，使驾驶员在背罐、放罐、翻罐、扣罐比较危险作业环境里离开驾驶室， 在安全区域对抱罐车进行遥控操作。抱罐车载重吨位越大， 对整车的动力性和制动的可靠性均相应提高，对各种功能的要求越来越多，对各种结构件的加工工艺和制作精度要求也越来越高。他们及时掌握了前沿设计思想，与宝信软件结成战略合作伙伴，突破性的将运输设备与冶金管理系统相结合，实现了车辆调度与冶金工艺调度的无缝对接，将车辆运行的各项数据实时反映在工艺调度室的系统界面上，极大的解决了设备的利用率，节约成本，提高了预防突发事件和应对突发事件的能力，而这项技术实现在全球同行业中，亦属首创。
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